１９４２年トンネル開通
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２０４２年６月１１日 門司駅下り線に突然昭和の貨物列車が到着
した。
列車はデッドセクションで立ち往生すると、古風な制服の運転士が
降りてきてキョロキョロしながらホームにおりた。
「私は試運転列車の運転士です。ここは本当に門司駅ですか？」
この運転士は開通前に関門連絡汽船に乗り門司駅に来たことがあ
り、高層ビルなど一つもなかったのだ。
「ココは駅名標の通り門司駅ですが、貴方の列車は到着予定に無い
し、相当旧式のようですね。」
ホームにいた駅員が列車に見とれながら答えた。
「この列車は関門鉄道トンネルが開通して試運転として下関から始
めて乗り入れたのです。」
「今は２０４２年で関門トンネルが開通して１００年経っているの
です。もし貴方の言っていることが事実ならアメリカと戦争してい
ませんか？」
「はい、今戦時中でアメリカから石油が入らなくなりました。」
「この後もこちらに列車がきますか？」
「この列車が折り返して戻ることになっています。」
「わかりました。同じトンネルに列車が一緒になると衝突の怖れが
あるので下関駅に連絡するので一緒に来て事務所で待機していて下
さい」
それから駅員は駅長に連絡したり、駅から政府の危機管理センター
に連絡したりと大忙しだった。
時の内閣野田○次郎総理大臣は歴史資料の印刷物やプロジェクター
に資源地図等を運転士に持たせて昭和へと送り出した。
連絡手段が列車だけなので政府部内で史実に介入がいいのか、その
まま敗戦がいいのか喧々囂々の秘密会議が続けられた。
支援するにしろ、しないにしろ実行したがいいこととやめた方がい
いことをまとめ昭和政府に提案した。
１：工作機械を新型にして防弾性能に優れた飛行機を開発すること
２：国内のスパイや中国人、朝鮮人を排除すること
３：戦艦は建造しないで静かな潜水艦を作ること
４：硫黄島やマリアナ諸島などに秘密のうちに洞窟の奥に飛行場や
港湾の近くの丘に地下潜水艦基地を整備し守りを堅くすること
５：部下への体罰やいじめをやめること
６：ミサイルを開発し、レーダーやソナーを装備すること
７：このままでは敗戦は避けられないので、下関、広島、呉、水島
を戦時収容して新世紀工業地帯にすること
東條内閣はミッドウェー海戦の結果や戦後資料を極秘に検討して未
来からの提案を全て受け入れ中国侵攻拡大の取りやめと満州への撤
収を関東軍に通達した。
御前会議が開かれ未来からの支援を受け入れるか、史実通りの歴史
をたどるべきかが検討され、未来の指導と、援助を無条件で受け入
れる事が決まった。
未来でも支援の順序や派遣人員が極秘のうちに決定され、特にアメ
リカやイ
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