陸上自衛隊その他の装備設定1
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車番（生産時期）で細部違いがあり、
以下の様に大別される。
・0001-39XX番：パワーステアリング非装備車（5速MT）
・39XX-5XXX番：パワーステアリング装備車（5速MT）
ここまでは日野・レンジャーのコンポーネントを流用しており、はしご型フレームに、4輪リーフリジッドサスペンションを組み合わせたシャーシ構成で、パートタイム式4WDを採用している。
・5XXX-：本車輛の現生産タイプ。高機動シャーシに切り替わる。センターデフを持つフルタイム4WDとなり、パワーステアリングとロックアップ機構付4速ATを装備する。以下は詳しい説明である。
前部バンパーの形状が変更され、テールライトの形状が丸形の個別のものから、
高機動車同様のトヨタトラック用となり、タイヤとホイールも高機動車と同じとなったほか、荷台部分の後輪用の切り欠きが有ることで旧型との判別が可能。高機動車に比べホイールベースが短縮されたことと、取り回しの良いキャブオーバー形状のため、4WSは省略されている。また、ラジエーターの位置も低くなったため、フロントラジエーターカバーの形状が変更されている。
運転台にエアコン、
ラジオが装備され、
フロントサスペンションがリジッドから独立懸架となり、
デフが固定されたことでエンジンの搭載位置が下がり、運転台中央に突出していたエンジンカバーが無くなったため、
運転席と助手席の間にもう1名分の座席が設けられた。特地でも日本でも同じ運用を行っており、普通科中隊迫撃砲小隊の資材車や本部管理中隊通信小隊の通信資材などの運搬、そして他部隊では大型トラックを使わない程度の荷物の運搬などに使用されている。
「73式大型トラック（新型）」
全長：7150mm
全幅：2485mm
全高：3080mm
車両重量：8450kg
積載量：路外3.5t 路上6t 人員24名
エンジン：いすゞ製水冷V型8気筒ディーゼルエンジン
最高速度：約110km/h
エンジン：日野・N04C
73式大型トラックは、自衛隊で使用されている車両である。
製作はいすゞ自動車。1973年（昭和48年）より調達開始。
2003年（平成15年）度以降納入車両は、
製造コストの削減・部品の共通化・民生品の活用の一環から「制式化」対象から除外され、以後の納入された車両の正式名称については「3 1/2tトラック」に変更された。
初代モデルは約40年前に登場し、現在は8代目のモデルが配備されている。現実において2011年に発生した東日本大震災の際には、他の自衛隊車両が津波による水没で次々と行動不能になる中で唯一稼働するなど、高い耐久性を証明している
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